observatoiredesportsdeplaisance_actualite_20260527
Nouvelle édition de l’Observatoire national des ports de plaisance
La Fédération Française des Ports de Plaisance (FFPP) et la Direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l’aquaculture (DGAMPA) publient la nouvelle édition de l’Observatoire national des ports de plaisance consacré aux ports maritimes hexagonaux.
Réalisé avec l’appui des unions régionales constitutives de la FFPP, du CEREMA, de VNF et de la Confédération du nautisme et de la plaisance (CNP), cet Observatoire constitue aujourd’hui l’étude de référence sur les infrastructures portuaires de plaisance françaises.
Réalisé avec l’appui des unions régionales constitutives de la FFPP, du CEREMA, de VNF et de la Confédération du nautisme et de la plaisance (CNP), cet Observatoire constitue aujourd’hui l’étude de référence sur les infrastructures portuaires de plaisance françaises.
Un outil stratégique pour la filière nautique et portuaire
Dans un contexte marqué par les transitions environnementales, l’évolution des usages nautiques et les transformations économiques des territoires littoraux, l’Observatoire apporte une vision précise et actualisée du secteur.
Il permet notamment :
Cette édition 2026 confirme le rôle structurant des ports de plaisance dans l’économie maritime et touristique française.
Il permet notamment :
- d’analyser les évolutions du réseau portuaire français ;
- de mieux comprendre les dynamiques d’accueil et d’occupation des ports ;
- d’identifier les grandes tendances d’investissement ;
- d’évaluer les enjeux environnementaux et énergétiques ;
- d’accompagner les décisions des gestionnaires, collectivités et professionnels du nautisme.
Cette édition 2026 confirme le rôle structurant des ports de plaisance dans l’économie maritime et touristique française.
488 ports de plaisance et plus de 208 000 anneaux recensés
L’étude recense :
- 488 ports de plaisance maritimes ;
- 208 653 anneaux répartis sur l’ensemble du littoral hexagonal ;
- une forte concentration des capacités d’accueil en Bretagne et dans la région Sud.
- la moitié des ports comptent moins de 250 anneaux ;
- 9 % des ports concentrent plus d’un tiers des capacités nationales ;
- les modèles de gouvernance et de gestion restent très variés selon les territoires.
Une évolution des dynamiques d’accueil
L’un des enseignements majeurs de cette édition concerne l’évolution des capacités d’accueil.
Si 88 % des ports disposent encore d’une liste d’attente, ce niveau est désormais en diminution par rapport aux précédentes éditions.
L’étude montre également que de nombreux ports proposent aujourd’hui des places disponibles, selon les façades maritimes et les tailles de navires concernées.
Cette évolution traduit plusieurs phénomènes :
Si 88 % des ports disposent encore d’une liste d’attente, ce niveau est désormais en diminution par rapport aux précédentes éditions.
L’étude montre également que de nombreux ports proposent aujourd’hui des places disponibles, selon les façades maritimes et les tailles de navires concernées.
Cette évolution traduit plusieurs phénomènes :
- transformation des usages nautiques ;
- renouvellement des flottes ;
- évolution des comportements des plaisanciers ;
- optimisation progressive des capacités portuaires.
Des ports engagés dans les transitions environnementales
L’Observatoire confirme l’accélération des investissements liés à la transition écologique et énergétique.
Près de 4 ports sur 5 envisagent des investissements dans les prochaines années, principalement autour :
Les démarches de certification environnementale progressent également sur l’ensemble des façades maritimes, traduisant une professionnalisation accrue du secteur et une montée en puissance des enjeux liés à la qualité environnementale des ports.
Les certifications « Ports Propres » et « Ports propres actifs en biodiversité » (ISO 18725), créées par l’UPACA et soutenues par la FFPP, visent à engager les ports dans une démarche d’amélioration continue environnementale. En France métropolitaine, au 1er semestre 2026, 137 ports sont certifiés Ports Propres (28% des ports) et 82 certifiés Ports Propres Actifs en Biodiversité (17% des ports). 80 % des ports de l’échantillon ont affirmé avoir l’intention d’obtenir une nouvelle certification environnementale dans les trois prochaines années.
Les ports de plaisance apparaissent désormais comme des acteurs pleinement engagés dans les politiques locales de transition écologique et d’adaptation climatique.
Les enjeux liés aux économies d’énergie, à la sobriété hydrique, à l’électrification des usages ou encore à la qualité environnementale deviennent centraux dans les stratégies portuaires.
Près de 4 ports sur 5 envisagent des investissements dans les prochaines années, principalement autour :
- de la rénovation des infrastructures ;
- de la gestion énergétique ;
- de la maîtrise de la ressource en eau ;
- de l’amélioration des services portuaires ;
- des démarches environnementales.
Les démarches de certification environnementale progressent également sur l’ensemble des façades maritimes, traduisant une professionnalisation accrue du secteur et une montée en puissance des enjeux liés à la qualité environnementale des ports.
Les certifications « Ports Propres » et « Ports propres actifs en biodiversité » (ISO 18725), créées par l’UPACA et soutenues par la FFPP, visent à engager les ports dans une démarche d’amélioration continue environnementale. En France métropolitaine, au 1er semestre 2026, 137 ports sont certifiés Ports Propres (28% des ports) et 82 certifiés Ports Propres Actifs en Biodiversité (17% des ports). 80 % des ports de l’échantillon ont affirmé avoir l’intention d’obtenir une nouvelle certification environnementale dans les trois prochaines années.
Les ports de plaisance apparaissent désormais comme des acteurs pleinement engagés dans les politiques locales de transition écologique et d’adaptation climatique.
Les enjeux liés aux économies d’énergie, à la sobriété hydrique, à l’électrification des usages ou encore à la qualité environnementale deviennent centraux dans les stratégies portuaires.
Une montée en gamme des services aux plaisanciers
L’étude met également en lumière la poursuite de la modernisation des équipements et des services proposés dans les ports.
Les attentes des plaisanciers évoluent rapidement, avec une demande croissante autour :
Les attentes des plaisanciers évoluent rapidement, avec une demande croissante autour :
- de la qualité d’accueil ;
- des services numériques ;
- de la connectivité ;
- du confort des escales ;
- des mobilités douces ;
- de la qualité environnementale des sites.
Un observatoire au service des professionnels et des territoires
Au-delà des données statistiques, cet Observatoire constitue un véritable outil d’aide à la décision pour l’ensemble des acteurs de la filière.
Il contribue à mieux anticiper les évolutions de la plaisance française et à accompagner les transformations du secteur dans une logique de développement durable et d’attractivité territoriale.
Michaël Quernez - Président de la Fédération Française des Ports de Plaisance
« Cette nouvelle édition de l’Observatoire confirme le rôle central des ports de plaisance dans l’économie maritime et touristique française. Elle met également en évidence la formidable capacité d’adaptation des gestionnaires portuaires face aux défis environnementaux, économiques et sociétaux. Cet outil nous permettra de mieux accompagner les transitions en cours et de construire une plaisance durable, innovante et attractive.
Philippe Tabarot - ministre des Transports
« Les ports de plaisance jouent un rôle essentiel dans l’attractivité de nos territoires littoraux et dans le dynamisme de l’économie maritime française. Cet observatoire constitue un outil précieux pour accompagner leur modernisation, leur adaptation aux enjeux climatiques et le développement de mobilités maritimes plus durable. »
Catherine Chabaud - ministère déléguée chargée de la Mer et de la pêche
« Les ports de plaisance sont au cœur de la vie maritime de nos territoires. Cette nouvelle édition de l’Observatoire permet de mieux comprendre les attentes des usagers et les transformations à l’œuvre afin d’accompagner durablement les acteurs de la filière nautique et portuaire. »
Il contribue à mieux anticiper les évolutions de la plaisance française et à accompagner les transformations du secteur dans une logique de développement durable et d’attractivité territoriale.
Michaël Quernez - Président de la Fédération Française des Ports de Plaisance
« Cette nouvelle édition de l’Observatoire confirme le rôle central des ports de plaisance dans l’économie maritime et touristique française. Elle met également en évidence la formidable capacité d’adaptation des gestionnaires portuaires face aux défis environnementaux, économiques et sociétaux. Cet outil nous permettra de mieux accompagner les transitions en cours et de construire une plaisance durable, innovante et attractive.
Philippe Tabarot - ministre des Transports
« Les ports de plaisance jouent un rôle essentiel dans l’attractivité de nos territoires littoraux et dans le dynamisme de l’économie maritime française. Cet observatoire constitue un outil précieux pour accompagner leur modernisation, leur adaptation aux enjeux climatiques et le développement de mobilités maritimes plus durable. »
Catherine Chabaud - ministère déléguée chargée de la Mer et de la pêche
« Les ports de plaisance sont au cœur de la vie maritime de nos territoires. Cette nouvelle édition de l’Observatoire permet de mieux comprendre les attentes des usagers et les transformations à l’œuvre afin d’accompagner durablement les acteurs de la filière nautique et portuaire. »