Paris, 20 janvier 2026

Feuille de route nautisme et plaisance : lancement officiel de la gouvernance nationale

La mise en œuvre de la feuille de route nautisme et plaisance franchit une étape déterminante avec la tenue du premier comité de pilotage (COPIL). Cette réunion marque le lancement opérationnel de la gouvernance nationale destinée à accompagner durablement l’évolution de la filière nautique et des ports de plaisance.
Mardi 20 janvier 2026, ce premier COPIL s’est tenu sous la présidence de Catherine Chabaud, ministre de la Mer et de la Pêche, et d’Yves Lyon-Caen, président de la Confédération du Nautisme et de la Plaisance (CNP), confirmant la volonté partagée de l’État et des acteurs de la filière de structurer une action collective ambitieuse.

Une gouvernance nationale relancée

Le comité de pilotage a réuni l’ensemble des parties prenantes institutionnelles et professionnelles concernées par le nautisme et la plaisance. Il a permis de poser les bases :
  • du fonctionnement de la gouvernance,
  • de l’organisation des groupes de travail thématiques,
  • et du suivi opérationnel des actions inscrites dans la feuille de route.
Cette relance intervient dans la continuité du CIMER et de l’adoption de la feuille de route nautisme et plaisance, qui constitue désormais un cadre stratégique national partagé.

Cinq actions prioritaires au cœur des échanges

À l’occasion de ce premier COPIL, cinq actions prioritaires ont été mises en avant, illustrant les enjeux majeurs auxquels la filière doit répondre à court et moyen terme.

Action 16 – Reconnaissance des compétences et parcours professionnels
Objectif : faciliter la polyvalence et l’évolution professionnelle par une meilleure reconnaissance des compétences des différents métiers de la mer.
Cette action vise à accompagner les mutations du secteur et à sécuriser les parcours professionnels.

Action 14 – Unification du statut du navire
Objectif : simplifier les usages et les cadres réglementaires en travaillant à l’unification du statut du navire.
Un enjeu fort pour améliorer la lisibilité réglementaire et soutenir l’innovation et les nouveaux usages.

Action 3 – Fin de vie des navires de plaisance (REP)
Objectif : renforcer et pérenniser la filière de collecte et de traitement des navires de plaisance hors d’usage, dans le cadre de la responsabilité élargie du producteur (REP).
Cette action s’inscrit pleinement dans les objectifs d’économie circulaire et de transition environnementale.

Action 4 – Favoriser les transitions des ports de plaisance
Objectif : accompagner les ports de plaisance dans leurs transitions environnementales
Cette action est portée par la Fédération Française des Ports de Plaisance (FFPP), en lien étroit avec le CEREMA et le DGAMPA, et constitue un axe structurant de la feuille de route.

Action 10 – Développement des ZMEL
Objectif : poursuivre le développement des zones de mouillage et d’équipements légers (ZMEL) à travers :
  • un pilotage national,
  • la simplification des procédures,
  • la validation d’un modèle économique pérenne.
    La priorité est donnée à la concertation et à l’efficacité, grâce à un travail partenarial renforcé entre l’ensemble des acteurs concernés.

Une dynamique collective au service d’un nautisme durable

Ce premier comité de pilotage marque le démarrage opérationnel de la feuille de route nautisme et plaisance. Il confirme la volonté commune de l’État, des fédérations professionnelles et des partenaires institutionnels de se doter d’un cap partagé, fondé sur :
  • le dialogue,
  • l’expertise,
  • et l’action concrète sur les territoires.
La FFPP poursuit son engagement actif dans la mise en œuvre des actions, en lien avec les ports de plaisance, les collectivités et l’ensemble des acteurs de la filière, afin de répondre aux défis environnementaux, économiques et sociétaux du nautisme de demain.